Priorités générales

Plan régional de Mobilité

Good Move est le plan régional de mobilité qui a été élaboré à la suite d’innombrables consultations avec les acteurs tant privés que publics du secteur de la mobilité, avec les communes et les zones de police.

Le plan Good Move a pour objectif d’améliorer le cadre de vie tout en accompagnant le développement démographique et économique de la Région de Bruxelles-Capitale. Avec ce plan, le gouvernement bruxellois veut réduire l'utilisation générale de la voiture personnelle de 24% d'ici 2030, diminuer de 34% le trafic de transit, quadrupler l'utilisation du vélo, rendre aux Bruxellois 130 000 m² d'espace public et mettre en place une cinquantaine de quartiers apaisés.

Afin de faciliter la mise en œuvre du Plan régional de mobilité, le Gouvernement élabore et approuve des cartes de la spécialisation multimodale des voiries. Elles permettent de préciser la localisation des réseaux de mobilité du plan et sont faites en concertation avec les communes. Télécharger ces cartes ici.

Plus d'info sur le plan régional de mobilité sur Good Move.brussels

Téléchargez le plan: PDF iconplan goodmove.pdf

Suivi du contrat de gestion de la STIB

Tous les cinq ans, un contrat de service public fixe les missions et engagements de la STIB, en faveur du développement de la mobilité à Bruxelles. Un plan d'entreprise définit la mission et la vision de la STIB ainsi que la stratégie mise en œuvre pour atteindre les objectifs fixés par le contrat de service public. La Région Bruxelloise effectue un suivi régulier de ce contrat de gestion. Vous trouvez PDF iconici le dernier rapport d'activité.

Plans communaux de mobilité

Depuis 2003, les communes bruxelloises, en partenariat avec la Région de Bruxelles Capitale, élaborent petit à petit leur Plan Communal de Mobilité (PCM), document stratégique de planification de la mobilité à l'échelle d'une commune. Les objectifs principaux du PCM sont d'améliorer la mobilité et l'accessibilité pour tous, la sécurité routière ainsi que la qualité de vie des habitants par un usage plus rationnel de l'automobile.

En matière d'accessibilité et de mobilité, il s'agit :

  • d'organiser un système de déplacements cohérent pour les personnes et les marchandises dans la commune; il doit être multimodal, hiérarchisé et correctement signalé
  • d'offrir une réponse en termes d'accessibilité aux pôles d'activité principaux, pour tous, notamment pour les personnes à mobilité réduite
  • de favoriser la marche à pied, le vélo et les transports collectifs, d'encourager l'intermodalité et un usage plus rationnel de l'automobile
  • de contribuer à localiser au mieux les lieux de vie et d'activités, en favorisant la mixité des fonctions

En matière de sécurité routière, le PCM a pour objectif de réduire le nombre et la gravité des accidents de la route.

En matière de qualité du cadre de vie, les objectifs sont :

  • d'améliorer la convivialité des espaces publics et d'y favoriser le développement d'activités dites " de séjour " (vie locale)
  • de diminuer les nuisances environnementales (bruit, pollution atmosphérique, ...)

Le PCM se décline en 3 phases :  

  • le diagnostic, comprenant un inventaire des plans et mesures existantes, un constat mettant en évidence les enjeux et les dysfonctionnements et une analyse des données
  • les scénarios, tenant compte des évolutions prévisibles pour chaque type de déplacement. Le choix pour un scénario visant une mobilité durable doit ensuite être effectué
  • le plan d'actions, comprenant les moyens à mettre en oeuvre et les responsables à concerner pour mettre en exécution le Plan Communal de Mobilité

La Région cofinance chaque PCM et participe aussi, en collaboration avec la commune, à leur élaboration. A la fin du processus, chaque PCM est approuvé par le Gouvernement bruxellois.

Le PCM permet de doter la commune d'une vision prospective de sa mobilité à court et moyen terme. Il constitue également un cadre et une dynamique d'information, de sensibilisation, de concertation et de coordination des acteurs locaux.

Le 26 juillet 2013, avec l’Ordonnance instituant un cadre en matière de planification de la mobilité, la Région se dote d’un cadre afin de donner un statut réglementaire au Plan Régional de Mobilité (PRM) ainsi qu’aux PCM, établissant entre eux une hiérarchie claire, dans un objectif de cohérence.

L’approbation du nouveau Plan Régional de Mobilité donnera le signal pour l’élaboration des nouveaux PCM. Ces derniers devront traduire, au niveau local, les politiques régionales en matière de mobilité.

En attendant ces nouveaux outils de planification, les PCM existants restent les documents privilégiés en matière de planification de la mobilité à l’échelle communale.

Plus d'info : consultez le PCM de votre commune sur son site web