Une nouvelle ligne de tram entre Simonis et le Plateau du Heysel

Statut : Terminé

En septembre 2018, la nouvelle ligne de tram 9 de Simonis à Arbre Ballon a été inaugurée. Dès le début, la ligne compte de nombreux voyageurs !

Entretemps, Bruxelles Mobilité a finalisé les travaux pour le prolongement de la ligne : de l’Arbre Ballon, par la Cité Modèle à la station de Métro Roi Baudouin. Des essais pour la circulation des trams sont actuellement en cours. Dès décembre 2021, vous pourrez profiter de cette nouvelle liaison.

Après 6 mois d'exploitation, le site propre du tram sera prêt a être engazonné et des arbres suppplémentaires seront également plantés.

Un espace public de qualité

Le projet proposait bien plus que le prolongement du tram 9 : il s’agissait d’un “coup de jeune”, d’un aménagement complet de l’espace public sur le tracé, avec l’intégration d’un site propre, la résolution des problèmes de sécurité aux différents carrefours et l’amélioration des cheminements piétons et cyclistes.

Arbre Ballon et Cité Modèle

Le projet a transormé l’avenue de l’Arbre Ballon en une véritable avenue arborée. En prolongeant l'ancien sens unique  jusque l’avenue du Heymbosch, de l’espace a été créé pour accueillir un alignement d’arbres dans la berme centrale verdurisée.

La pelouse du parc de la Cité Modèle se prolongera sur le site propre du tram (après 6 mois d'exploitation du tram). Les mêmes espèces d’arbustes sont plantées de l’autre côté du site propre du tram. Le premier arrêt de tram est implanté au niveau de la rue du Rubis, et le suivant, à hauteur de la Cité Modèle, se raccorde bien aux deux grands supermarchés du quartier.

Avenue du Général de Ceuninck

L’avenue du Général de Ceuninck est transformée en rue à sens unique. La première partie, entre l’avenue des Citronniers et la rue du Disque, possède maintenant une voie allant vers l’avenue Houba de Strooper et la partie suivante en sens inverse. Ainsi, le trafic de transit est détourné et retiré des rues résidentielles.

Avenue Houba de Strooper

Le tram est implanté sur l'ancien trottoir  (côté Heysel). Le nouveau trottoir large a été construit sur les terrains du Heysel.

Le trafic pré-existant n'a pas été affecté par le projet, à l’exception de la traversée piétonne de l’avenue au niveau de l’avenue du Général de Ceuninck.

Un projet durable

Le projet visait à intensifier le caractère vert des avenues traversées. Les matériaux ont été choisis avec soin, en vue de maintenir la perméabilité du sol et ainsi éviter des ruissellements et inondations en cas de fortes pluies. Le projet a privilégié le gazon et les matériaux semi-perméables tels des petits pavés, à la place de surfaces “en dur”.  Un maximum d’arbres existants ont été maintenus. Sur l’ensemble de la zone il y avait 189 arbres. Le projet prévoit la présence de 210 arbres après le réaménagement. Les derniers arbres seront plantés prochainement.

Le caractère vert du tracé de tram est renforcé par la verdurisation du site propre du tram et par la plantation de haies et de graminées le long de la ligne. Cette verduration aura lieu après 6 mois d'exploitation du tram, après le tassement des terres sous les rails.

 

Information générale

Détails techniques

Communes

  • Jette
  • Ganshoren
  • Ville de Bruxelles
  • Koekelberg

Maître d'ouvrage

Bruxelles Mobilité

Place Saint-Lazare, 2
1035 Bruxelles
0800 94 001

Trajet

Nom Date Plus d'info
Demande de permis d'urbanisme rapport_dincidences.pdf
Obtention du permis d'urbanisme 30/07/2018 permis_durbanisme_30_juillet_2018.pdf
Réunion d'information 12/2/2019 presentation.pdf
Tous les projets