Volgens het Good Move mobiliteitsplan staat de Wetstraat aangegeven als onderdeel van het "Plus"-netwerk voor zowel voetgangers, fietsers als auto's. Voor vrachtwagens is dit het "Comfort" netwerk. Het openbaar vervoer rijdt hier ondergronds : metrolijnen 1 en 5.

 

Er worden hier veel voetgangers en fietsers geteld, maar de ruimte die zij krijgen is beperkt:

• Smalle fiets- en voetpaden, wat opstoppingen veroorzaakt
• Geen wachtzones voor voetgangers aan de kruispunten

Project

Het voorgestelde project bestaat erin de bestaande tijdelijke "Covid"-opstelling permanent te maken. De betonblokken worden vervangen door een meer kwalitatieve en stedelijke inrichting bestaande uit een 20 cm hoge boordsteen, waarover voertuigen niet kunnen rijden, en die een betere zichtbaarheid biedt voor fietsers op kruispunten. Voor de veiligheid van de fietsers wordt de rand aan de kant van het fietspad afgeschuind.

• Een breder tweerichtingsfietspad van 2.50m naar 2.80m
• Meer "stedelijk" ontwerp door de betonblokken te vervangen door een boordsteen
• Een betere zichtbaarheid van de fietsers door de bestuurders van voertuigen die afdraaien (de betonblokken belemmeren immers het zicht op de fietsers)
• Een duidelijkere rol voor de stoep aan de zuidkant