Le premier contrôle périodique annuel s'effectue 1 an après la première visite. Ensuite la périodicité de base entre les contrôles périodiques suivants est de 1 an sauf en cas de changement de propriétaire.
Le contrôle périodique annuel se déroule en plusieurs étapes.
Identification du véhicule
Lors du contrôle, l'inspecteur va tout d'abord vérifier la validité des documents requis et contrôler qu'ils correspondent bien au véhicule présenté.
Contrôle environnement
Selon le type de véhicule un contrôle des émissions d'échappement est effectué par des appareils de mesure et ensuite complété par un contrôle visuel de l'inspecteur du système d'échappement :
- mesure des fumées (opacité) pour les véhicules diesel
- mesure de CO des gaz d'échappement pour les véhicules à essence ou LPG et contrôle de la valeur lambda
La pesée du véhicule
Une pesée du véhicule, telle qu’effectuée lors d'une première visite, n'est effectuée lors d'un contrôle périodique que lorsqu'une transformation a été constatée ou signalée, pouvant avoir une influence sur la TARE du véhicule.
L'état mécanique et le fonctionnement des pièces du véhicule
Chaque pièce et chaque élément faisant partie de l'équipement obligatoire sont contrôlés conformément aux prescriptions réglementaires et techniques. L'état général, le fonctionnement, la course, l'usure, les fuites, les soudures et la conformité des pièces sont contrôlés.
Voici un aperçu des différents groupes d'éléments à contrôler :
Le dispositif de freinage
- frein de service
- frein de secours
- frein de stationnement
Le contrôle des freins est réalisé sur un banc de freinage et ensuite complété par un contrôle visuel de l'inspecteur lorsque le véhicule est sur le pont ou la fosse.
Le contrôle périodique pour les véhicules de Masse Maximale Autorisée supérieure à 3,5 tonnes est complété par un contrôle plus approfondi du freinage. Ce test de freinage statue quant à l'efficacité de l'installation des freins d'un véhicule par rapport à sa masse maximale autorisée.
Les feux, dispositifs réfléchissants et équipements électriques phares: le contrôle du réglage des feux est réalisé à l'aide d'un luminoscope et ensuite complété par un contrôle visuel du fonctionnement de tous les feux.
- feux de route
- feux de croisement
- feux de position
- feux de signalisation
- feux stop
- feux de brouillard arrières
La direction et la suspension: le système direction est contrôlée sur le pont ou la fosse Le contrôle de suspension est réalisé sur un banc de suspension et ensuite complété par un contrôle visuel de l'inspecteur sous le véhicule.
La carrosserie, le châssis et les accessoires du châssis
Le champ de visibilité
- vitres : fissures, éclats ou griffes
- rétroviseurs : présence, état
- essuie-glace : présence, état, fonctionnement et efficacité
Le tachygraphe et/ou le limiteur de vitesse: la validité de la calibration du tachygraphe et du limiteur de vitesse est de 2 ans. La calibration est réalisée par un installateur agréé. Le tachygraphe et le limiteur de vitesse est contrôlée un fois par an lors du contrôle périodique du véhicule.
Le contrôle consiste à :
- la vérification de la validité
- la vérification de l’étiquette
- la vérification de certaines données essentielles du système,
L'équipement supplémentaire requis pour le transport de matières dangereuses : contrôle ADR
- examen annuel des véhicules citernes
- examen annuel des tracteur / véhicule porteur
- délivrance des certificats
Les équipements divers obligatoires
- ceintures de sécurité
- triangle de signalisation