Le 30 km/h est la règle générale à Bruxelles depuis le 1er janvier 2021. Quand on sait que les vitesses excessives ou inadaptées sont responsables de 50 morts ou blessés graves chaque année, rien qu’à Bruxelles, c’est une avancée importante pour la sécurité sur nos routes.
Après seulement un an, l’objectif de la Ville 30 est clairement atteint, comme le montre notre bilan : diminution de la vitesse moyenne sans augmentation des temps de parcours, réduction du nombre et de la gravité des accidents, réduction du bruit, … Les bénéfices ne manquent pas.
Malheureusement, certains conducteurs ne respectent pas encore les limitations de vitesse. Ce qui nous contraint à augmenter le nombre de radars et de contrôles de police. Mais comme nous préférons la prise de conscience à la répression, nous avons mis en place une nouvelle campagne de sensibilisation.
Restez vous-même, ralentissez
Embouteillages, difficultés de stationnement, risque d’arriver en retard, agressivité, infractions commises par d’autres usagers… c’est vrai, conduire en ville peut être stressant.
Tout le monde a déjà pu constater qu’il nous arrive de ne plus tout à fait être nous-mêmes lorsque nous sommes au volant. Or, l’escalade de l’agressivité n’est pas la solution. Au contraire, elle ne fait qu’augmenter le stress et les risques pour tout le monde.
Décalée, cette nouvelle campagne invite les conducteurs à ne pas se transformer en monstre, lorsqu’ils ont le pied un peu lourd sur l’accélérateur, à rester détendu et zen pour le bien-être de tous, mais également le leur.
Rouler vite peut provoquer un monstrueux accident
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Plus on roule vite, plus la distance de freinage s’allonge : • A 30 km/h il faut 13 mètres pour s’arrêter • A 50 km/h il faut 26 mètres pour s’arrêter. Concrètement, 26 mètres correspondent à la longueur de 6 voitures en stationnement. C’est énorme en ville. |
Rouler vite ne vous fera pas gagner un temps monstre
En ville, le temps de parcours d’un trajet est la somme du temps de déplacement et du temps d'arrêt ou d'attente. Les feux, les carrefours, les engorgements... font que la vitesse moyenne sur un trajet dans la capitale se situe aux alentours de 18 à 24 km/h (en journée) et 30 km/h (la nuit).
Une étude comparative sur 12 itinéraires types en 2019, 2020 et 2021 démontre que le fait de rouler à 30km/h n’a pas eu d'impact significatif sur les temps de trajet des conducteurs. Ils sont restés plus ou moins stables sur chaque itinéraire mesuré, et ce quelle que soit l'heure (heure de pointe - heure creuse).
La vitesse rend les conséquences d’un accident effrayantes
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La vitesse intervient lourdement dans l’énergie cinétique déployée lors d’un accident, qui est proportionnelle à la masse du véhicule et au carré de la vitesse (E=1/2 de MV²). Si l’on compare la force d’un choc à une chute d’un immeuble, on comprend l’importance que la vitesse peut jouer dans la gravité des accidents. Le risque de décès pour les piétons est ainsi 5 fois plus élevé à 50 km/h qu’à 30 km/h. |
Plus la vitesse est faible, plus il est terriblement facile de réagir
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En ville, de nombreux usagers se partagent la route : automobilistes, transports en commun, cyclistes, motards, piétons, enfants, trottinettes… Par conséquent, les dangers sont nombreux et souvent imprévisibles. Malheureusement, tant qu’il n’a pas repéré visuellement le danger, le conducteur ne pense pas à modifier sa conduite. Or, dans un véhicule qui prend de la vitesse, le champ de vision se rétrécit progressivement. À des vitesses extrêmes, la vision se concentre sur un seul point, droit devant, et le conducteur a de plus en plus une vision en « tunnel ». Le champ de vision d’une personne immobile est de 180°. Sur base de mesures réalisées par Bruxelles Mobilité lors d’une expérience virtuelle, le champ de vision est de 102,17° à 30 km/h et de 75,46° à 50 km/h. |
Des amendes horriblement salées
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En agglomération, aux abords d’écoles, en zones résidentielles ou de rencontre : • Un excès de vitesse jusqu’à 10 km/h au-dessus de la limite autorisée vous coûtera 53 € • Un excès de vitesse de plus de 10 km/h au-dessus de la limite autorisée vous coûtera 53 € + 11 € pour chaque km/h supplémentaire. Et de manière générale, vous courrez un risque de retrait ou de déchéance du permis de conduire à partir d’un excès de vitesse de 20 km/h (exemple conduire à 50km/h lorsque la vitesse est limitée à 30km/h), et risquez d’être convoqué devant le Tribunal pour un excès de 30km/h (ex : 60km/h au lieu de 30km/h) |
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Expérimenter les bienfaits
Et si une promenade guidée dans votre commune vous permettait de ressentir les avantages de la ville 30 ? Equipé d’un sonomètre et d’un pistolet de vitesse, vous devenez enquêteur ou enquêtrice de la mobilité. Vous découvrirez comment le ralentissement de la circulation rend la ville plus sûre et plus agréable à vivre.
Cet atelier gratuit est destiné à tous : familles, citoyens, jeunes, organisations, etc.
Plus d'info: goodplanet.be