On estime que la distraction joue un rôle dans 5 à 25% des accidents de la route.
Le smartphone est le champion toutes catégories de la distraction. Ainsi, une étude.pdf(PDF) (5.22 MB) réalisée par Bruxelles Mobilité révèle que :
- Un bruxellois sur cinq déclare utiliser souvent ou régulièrement son téléphone sans kit main libre pour effectuer des appels, en voiture (21%), à moto/scooter (21%) ou en trottinette (20%). Ce comportement concerne également un cycliste sur six (16%).
- 8% des automobilistes bruxellois déclarent utiliser souvent ou régulièrement leur téléphone pour envoyer des messages, regarder les réseaux sociaux ou autres. Ce comportement concerne aussi 17% des personnes se déplaçant à moto/scooter, 13% en trottinette et 11% des cyclistes.
- 1 Bruxellois sur 2 déclare utiliser son téléphone en marchant. Si ce n’est évidemment pas très grave sur une place ou un trottoir, par conte cela peut être dangereux au moment de traverser sur un passage pour piétons.
- Ces comportements sont en outre plus fréquents chez les jeunes.
Les risques
Malgré un comportement très répandu, la très grande majorité des Bruxellois juge inacceptable, voire tout à fait inacceptable le fait de téléphoner (84%) ou d’envoyer des messages (91%) en conduisant. Cherchez l’erreur…
Si le temps de réaction d’un conducteur concentré est en moyenne de 1 seconde, cette durée est considérablement allongée en cas de distraction.
Ainsi recevoir un message sur son smartphone provoque déjà 3 secondes d’inattention. 3 secondes pendant lesquelles, la distraction sera visuelle (regarder l'écran) et cognitive (penser au contenu du message). Répondez à ce message et la distraction sera également physique (taper la réponse).
Or, quelques secondes d’inattention correspondent à des dizaines de mètres parcourus à l’aveugle. Faites le calcul.
On estime que le risque d’accident est 3 à 23 fois plus élevé lorsque le téléphone est utilisé au volant, même avec le kit mains-libres.
A pied, à vélo ou en trottinette aussi
A pied
Le web regorge de vidéos montrant des piétons distraits, qui chutent ou embrassent un poteau. Ces situations font rire mais peuvent parfois être graves. Levez toujours les yeux lorsque vous traversez, pour être certain que la voie est libre et que les conducteurs vous ont vu !
À vélo
11% des cyclistes bruxellois envoient régulièrement des messages en roulant à vélo. Autant dire que contrôler son vélo sans les mains relève de l’impossible, surtout s’il s’agit de réagir face à un danger. Dans tous les cas, comme pour les autres conducteurs, utiliser un téléphone en le tenant à la main est toujours interdit (article 8.4 du code de la route) ! Ceci est d’ailleurs valable pour les conducteurs de speedpedelecs, de cylomoteurs….
En trottinette
Les trottinettes en libre services sont accessibles au moyen d’une application. L’équilibre sur les trottinettes étant limité, nous recommandons fermement de garder votre smartphone en poche une fois avoir déverrouillé, comme l’impose le Code de la route.
Les conseils de Bruxelles Mobilité
- Déconnectez ! Messages, appels et réseaux sociaux peuvent généralement attendre la fin de votre trajet. D’autant qu’en ville, les trajets sont rarement très longs.
- Pour être certain de ne pas être dérangé, mettez votre téléphone en mode silencieux ou en mode avion. Rangez-le loin de vous.
- S’il y a vraiment urgence, arrêtez-vous sans gêner les autres usagers et sans commettre une infraction (répondez à notre quiz pour savoir où vous arrêter en toute sécurité !). Ou confiez votre téléphone à votre passager.
- Evitez les appels mains-libres, même s’ils sont autorisés par la Loi. Votre attention peut être distraite par la conversation.
- Vous appelez quelqu’un qui conduit ? Ne prenez pas le risque de le distraire, rappelez plus tard.
Que dit la loi ?
Deux articles du Code de la route réglementent l’usage du téléphone au volant :
- Article 8.3 : Tout conducteur doit être en état de conduire, présenter les qualités physiques requises et posséder les connaissances et l’habileté nécessaires. Il doit être constamment en mesure d’effectuer toutes les manœuvres qui lui incombent et doit avoir constamment le contrôle du véhicule ou des animaux qu’il conduit.
- Article 8.4 : Sauf si son véhicule est à l’arrêt ou en stationnement, le conducteur ne peut faire usage d’un téléphone portable en le tenant en main.
Ce que vous pouvez et ne pouvez pas faire
En voiture ou à moto (et en cyclomoteur)
Conduire le téléphone à la main.
Utiliser la fonction GPS du téléphone, sauf si celui-ci se trouve dans un support prévu à cet effet (et non dans votre main) et que vous ne le manipulez pas pendant la conduite.
Utiliser votre téléphone lorsque vous êtes devant un feu rouge ou dans les embouteillages. Arrêt ou stationnement, quelle différence ? RDV ici pour vous rafraichir la mémoire…
Téléphoner avec un kit main libre (oreillette ou intégré au système de bord de la voiture ou du casque pour les motards). Les appels mains-libres sont toutefois aussi une source de distraction car votre attention sera concentrée sur votre conversation et non sur la conduite. Il est donc conseillé de les éviter autant que possible.
D’autres formes de distraction (manger, se maquiller, lire, …) sont punissables si vous n’êtes pas en mesure de contrôler votre véhicule à tout moment.
A vélo (et en speedpedelec et en trottinette)
Les règles pour les automobilistes s’appliquent également aux cyclistes, car le code de la route assimile les vélos à un véhicule.
La loi n’interdit pas de porter des écouteurs à vélo.
A pied
Il n’est pas interdit aux piétons d’utiliser leur téléphone en traversant.
Mais ils peuvent être sanctionnés si cela conduit à une mise en danger.
Amendes et sanctions
Utiliser un téléphone portable en conduisant sans kit mains-libres est une infraction du deuxième degré et vous expose à une perception immédiate de 116 €. Cela vaut également pour l’utilisation du téléphone avec tout autre véhicule, un vélo par exemple.