La SNCB a entamé la rénovation complète du pont du Jubilé. Les caractéristiques patrimoniales de ce pont classé sur le site de Tour & Taxis seront respectées, tout en visant l’amélioration de la sécurité et le confort des piétons et cyclistes. Une fois rénové par la SNCB, le pont sera définitivement transféré à Bruxelles Mobilité, qui en assurera la gestion et l’entretien.

Le projet de rénovation prévoit de maintenir et rénover le pont et sa structure, dans un esprit d’adaptation aux usages contemporains et de conservation patrimoniale. Les éléments visuellement importants qui ont disparu au fil du temps seront réintégrés de manière contemporaine.

Le tablier principal du pont, d’une longueur de 80 m, sera remplacé. La solution apportée consiste à retirer l’ensemble des éléments en béton préfabriqué et de les remplacer avec un nouveau tablier structurel constitué d’une dalle métallique.

Concernant la mobilité, une circulation propre à chaque mode (voiture, piéton, vélos) améliorera et renforcera la sécurité et le confort de tous les usagers du pont. La circulation automobile à double sens sur la partie centrale sera rétablie. De part et d’autre de la voirie, une piste cyclable unidirectionnelle séparée de 2,10 m est prévue et un large trottoir en revêtement en bois sera aménagé pour garantir la circulation piétonne.

N’étant pas d’origine, les gardes corps actuellement en place seront retirés avec l’ensemble du tablier supérieur. Ils seront remplacés par des modèles s’inspirant des éléments caractéristiques des gardes corps initiaux (hauteur, structure, treillis…). Ils seront constituéés de montants et d’une main courante à hauteur règlementaire afin de dégager la vue vers le parc. Le remplissage de sécurité́ sera réalisé́ au moyen de treillis à maillage de fil inox. Des montants d’une hauteur plus importante (+/-2,5m), répartis de manière identique aux mats principaux de l’époque, rendront à l’espace ses limites fictives initiales et rappelleront la structure originelle.

L'ensemble de l'ouvrage retrouvera également sa couleur verte originelle et caractéristique, identique au vert de la Gare Maritime qui a été récemment restaurée.

Les luminaires historiques, qui contribuaient à la monumentalité et à la majestuosité du pont, ont aujourd’hui tous disparu : le projet prévoit de les réintroduire en réinterprétant de façon contemporaine les structures et les globes, tout en conservant les géométries du passé. Leurs positions et leur nombre seront identiques à la situation originelle. Ces luminaires assureront une partie de l’éclairage nocturne, qui sera toutefois renforcé par un apport lumineux au niveau des bancs et gardes corps et ce afin d’optimiser la visibilité de tous les usagers.

Après rénovation, la SNCB transférera le pont du Jubilé à Bruxelles Mobilité, qui deviendra son nouveau propriétaire et gestionnaire.