La conduite et l’évaluation de la politique régionale de mobilité s’appuiera sur les actions suivantes :
- Améliorer la collecte, l’analyse et la diffusion des données (publiques et privées) liées à la mobilité afin d’ajuster le plan de mobilité et d’alimenter les études prospectives et stratégiques
- Anticiper l’innovation en matière de mobilité par une veille technologique permanente et proactive fondée sur le partage des expériences et des connaissances
- Communiquer de manière continue et efficace sur la mise en oeuvre et la réalisation de la politique de mobilité et des objectifs du plan Good Move
Bruxelles Mobilité a développé un Observatoire de la mobilité et de la sécurité routière qui présente des analyses sur la mobilité, l’Observatoire du vélo, des études, des indicateurs de la mobilité, les Cahiers de l’Observatoire… afin de donner une image objective de la situation à Bruxelles.
De grandes enquêtes-ménage, telles que MOBEL (1999) et BELDAM (BELgian DAily Mobility, 2010), ont servi de référence pour de nombreuses organisations (autorités, universités, consultants, associations, etc.). Leurs résultats ont été largement utilisés par Bruxelles Mobilité, notamment pour l'élaboration des objectifs du Plan régional de développement durable et du Plan Good Move, ainsi que des plans thématiques comme le plan stratégique piéton ou le contrat de gestion de la STIB 2019-2023. Ces données permettent également d’alimenter le modèle stratégique de mobilité multimodal de Bruxelles Mobilité (MUSTI). Elles ont également permis de mettre en évidence certaines évolutions importantes dans le domaine de la mobilité à Bruxelles : par exemple, la réduction de la part modale de la voiture au profit de modes de transport actifs pour les déplacements des Bruxellois.
Pour continuer à alimenter l’Observatoire de la mobilité et de la sécurité routière, la Région bruxelloise, en collaboration avec la Région flamande, débute en octobre 2021 une enquête-ménage à grande échelle (Enquête « déplacements ») visant à analyser les comportements en matière de mobilité. En effet, les comportements de déplacements évoluent rapidement et il est important de disposer d'une base de données fiable, récente et complète pour analyser le comportement des personnes qui se déplacent à Bruxelles, qu'ils préfèrent se déplacer à pied, à vélo, en transport public, en voiture, en deux-roues motorisées ou en trottinette. Cette recherche est menée en collaboration avec le département de la mobilité et des travaux publics de la Région flamande, qui mène parallèlement une enquête auprès de citoyens flamands.
L’Enquête « déplacements » rassemblera ainsi toutes les données nécessaires au suivi de l’évolution de l’ensemble des modes et motifs de déplacements (travail, loisirs…), et permettra notamment de mesurer les « parts modales » : quel pourcentage de la population se déplace à pied, pour quel type de déplacement, etc. Les indicateurs mesurés via l’enquête permettront d’évaluer l’impact des actions mises en œuvre par la Région dans les années à venir. Il y a, en effet, toute une série de nouvelles mesures sur la table, dont l'impact sera mesuré, comme la LEZ (et l'impact sur les ménages à faibles revenus), la limitation généralisée de la vitesse à 30 km/h, la gratuité des transports publics pour les moins de 25 ans et les plus de 65 ans, ou encore la réforme de la taxation automobile. Concrètement, un échantillon représentatif de citoyens, choisis au hasard, recevront un courrier leur proposant de participer à cette enquête, qui s’étalera sur un an.
En septembre 2021, Bruxelles Mobilité a également lancé son premier Baromètre de la mobilité pour sonder la perception des usagers (Bruxellois et navetteurs) face à l’offre de mobilité et la sécurité routière : qualité d’usage des trottoirs, fréquence des transports publics, sentiment de sécurité par rapport au risque d’accident, temps de parcours, etc.
Par ailleurs, la Région a un rôle central à jouer dans le partage des données mobilité, qui peuvent en effet se transformer en nouveaux services dans la perspective d’une smart city. Ainsi, Bruxelles Mobilité a collecté et rassemblé différentes données liées à la mobilité et aux travaux publics dans des systèmes d'information géographiques (Mobigis), accessibles au public et proposant différentes cartes interactives. Le secteur public bruxellois a également regroupé une multitude d’informations liées à la mobilité au sein de son portail Open Data Store. L’un des objectifs de la Région au travers de ce biais, est de permettre aux citoyens ou aux professionnels de la mobilité de consulter ces données ou de les réutiliser afin de créer des applications mobiles facilitant la mobilité de tous !
Bruxelles Mobilité assure également une veille technologique par rapport aux derniers développements en matière de mobilité et de sécurité routière et surveille en l’occurrence les dernières évolutions dans les technologies liées aux véhicules autonomes.