La qualité de vie est le maître-mot de Good Move : des quartiers apaisés, sécurisés, diversifiés, agréables à vivre et adaptés à toutes les générations… Pour combiner mobilité locale et qualité de l’espace public, la Région identifie trois volets :
Instaurer la limitation à 30 km/h par défaut sur le territoire régional pour redonner aux voiries leur caractère local, réduire les accidents, et faire place aux piétons et aux cyclistes
Mettre en place les plans de circulation et les quartiers apaisés pour améliorer la qualité de vie dans les quartiers et offrir aux modes actifs et aux transports publics de larges zones libérées du trafic de transit
Rénover de grands espaces publics emblématiques en privilégiant la sécurité et le confort de tous les citoyens qui s’y arrêtent par plaisir ou pour jouir d’une animation qui y est organisée
Capsule vidéo réalisée dans le cadre de l’élaboration du Plan régional de mobilité et de son enquête publique (10/2019)
Espace réservé en voirie par type d’usage de l’espace public (unité: ha), en 2014 pour la RBC (Source : Cahier n°5 de l’Observatoire bruxellois de la mobilité)
Bruxelles, Ville 30
Le 1er janvier 2021, rouler à maximum 30 km/h dans les rues de la capitale est devenu la règle générale.
Les exceptions : sur certains grands axes, la vitesse est limitée à 50 ou 70 km/h. Dans les zones de rencontre, la vitesse est limitée à 20 km/h.
La Ville 30, c’est potentiellement moins d’accidents de circulation, avec toutes leurs conséquences dramatiques. Chaque année, à Bruxelles, on déplore actuellement 50 tués et blessés graves lors d’accidents liés à la vitesse. La Ville 30 c’est aussi une amélioration de la qualité de vie, moins de bruit. La Ville 30 rend possible une meilleure cohabitation entre les différents usagers sur la route : les piétons, personnes à mobilité réduite, cyclistes, automobilistes… se déplacent en sécurité.
Découvrez la carte de la Région avec les limitations de vitesse qui sont en vigueur pour chaque voirie, tous les bénéfices de la Ville 30 et la réponse à toutes vos questions sur www.ville30.brussels
Les contrats locaux de mobilité
Les communes sont des acteurs indispensables à la mise en œuvre de la politique de mobilité. Elles disposent déjà de leur plan communal de mobilité (PCM) et doivent maintenant l’actualiser pour que celui-ci décline les objectifs du Plan régional de mobilité (Good Move) en mesures concrètes et opérationnelles, à mettre en œuvre au niveau communal.
Par ailleurs, la Région prévoit, de façon générale, un accompagnement renforcé des communes dans la mise en œuvre du PRM, via un nouveau partenariat: le contrat local de mobilité.
Le contrat local de mobilité est un dispositif de partenariat Région-communes, instauré par le plan Good Move, qui a pour but de faciliter la réalisation de grands quartiers apaisés en cohérence avec la vision Ville 30. L’objectif de cette mesure est donc d’apaiser la circulation au sein des quartiers créées et d’assurer la qualité et la sécurité de tous les modes de déplacement, en ce compris la circulation fluide des véhicules de transport public. Le trafic de transit y sera fortement découragé.
Illustration du concept de mailles apaisées et du report du trafic routier :
Au total, 50 quartiers apaisés sont éligibles sur le territoire de la Région de Bruxelles-Capitale. Actuellement, il y en a 11 qui ont été lancés.
2021 : Pentagone, Dieleghem, Cureghem, Saint-Gilles, Flagey-Etangs d’Ixelles et Colignon-Josaphat.
2022 : Leopold-Pannenhuis, Molenbeek historique, Bruxelles-Neerstalle, Chant d’Oiseau et Roodebeek
Sur quartiersapaises.brussels, vous trouverez une carte de tous les quartiers apaisés et vous pourrez cliquer sur chacun d'eux pour obtenir plus d'informations (périmètre, heures de consultation, etc.). Vous y trouverez également tous les avantages et une réponse aux nombreuses questions que soulève cette nouvelle mesure.
