La sécurité routière est un enjeu majeur.
Même si la tendance va dans le sens d’une diminution du nombre des tués sur nos routes, le bilan reste trop lourd. Notamment, les piétons sont surreprésentés parmi les victimes.
Pour influer positivement sur la sécurité routière, il est nécessaire d’agir dans quatre domaines : le contrôle/sanction, l’infrastructure, la sensibilisation/éducation et l’adaptation des véhicules. Le plan d’actions Sécurité Routière de la Région et approuvé par le gouvernement détaille les mesures qui doivent être prises pour l’ensemble de la région bruxelloise.
Les compétences de la Région de Bruxelles-Capitale
La Région de Bruxelles-Capitale est compétente pour :
- le suivi de l’homologation et du contrôle technique des véhicules
- le transport de marchandises exceptionnel et dangereux
- une partie du code de la route (notamment les limites de vitesse)
- le code du gestionnaire de voiries
- la formation à la conduite en ce compris, le contrôle des auto-écoles et des centres d’examen et l’aptitude à la conduite
- la sensibilisation et l’information liée à la sécurité routière
Ces compétences sont exercées par Bruxelles Mobilité.
Nos conseils
Contrôler et sanctionner pour plus de sécurité routière
Contrôler et sanctionner sont des actions prioritaires pour améliorer la sécurité routière notamment dans les domaines de la vitesse excessive, la conduite sous influence, le non-port de la ceinture et le franchissement des feux rouges. C’est pourquoi la région suit la politique « radars » des zones de police bruxelloise. La Région de Bruxelles Capitale met également à la disposition des zones de police des radars mobiles dans le but de limiter les vitesses pratiquées à Bruxelles, la maitrise des vitesses étant le principal enjeu de sécurité routière à Bruxelles.
A Bruxelles, les contrôles sont importants : à titre d’exemple en décembre 2017, 30.000 contrôles « alcool » ont été réalisés dans le cadre de la campagne BOB. Boire ou conduite à Bruxelles, il faut définitivement choisir d’autant plus que les campagnes BOB ont lieu deux fois par an : en été et en hiver.
Des infrastructures qui nous protègent
Si les chiffres issus des statistiques forcent la Région à être particulièrement attentive à la sécurité des modes actifs et ainsi qu’à celle des motards, toutes les catégories d’usagers font l’objet d’une veille constante, notamment en termes de sécurité des infrastructures.
- Les experts « sécurité routière – infrastructure » de Bruxelles Mobilité vérifient en particulier la qualité des projets d’aménagements à l’étude (démarche préventive)
- Ils examinent celle des aménagements existants sur les voiries régionales (démarche curative).
- Le fil conducteur est de développer une infrastructure intrinsèquement sûre et qui pardonne les erreurs des usagers. Voir page publications techniques pour les lignes directrices pour les aménagements de voirie.
Des actions de sensibilisation et d’éducation
Un des volets sur lesquels il est possible d’agir pour améliorer la sécurité routière est le volet communication. Pour ce faire, des actions de sensibilisation et d’éducation sont soutenues ou directement organisées par Bruxelles Mobilité comme le brevet du piéton et le brevet du cycliste pour les plus jeunes ou les séquences sécurité routière de BX1 dans Air du temps.
A l’occasion de la rentrée scolaire, Bruxelles Mobilité organise, en collaboration avec les zones de police et les services de prévention, la diffusion des outils de l'action Safe to school auprès des écoles primaires de la Région de Bruxelles-Capitale.
Les enseignants et animateurs intéressées par la sécurité routière peuvent également découvrir des outils pédagogiques, des animations et en savoir davantage sur le programme des plans de déplacements scolaires.