Mobcast, le premier Podcast bruxellois sur ces femmes et ces hommes qui font bouger la mobilité à Bruxelles.
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Les coulisses du tunnel Annie Cordy
Il y a peu se terminait le grand chantier de rénovation du tunnel Léopold II, devenu Annie Cordy. Une des plus grandes portes dʼentrée et de sortie de la capitale. Pour répondre à toutes les questions que nous nous posons sur les tunnels bruxellois, nous recevons Boris Nzonteu, chef de projet pour les ouvrages dʼart à Bruxelles Mobilité.
La mobilité a-t-elle la main verte?
On le sait, la mobilité cʼest le grand chantier de Bruxelles pour lʼavenir. Ce que lʼon connaît peut-être moins, cʼest le rôle que jouent les arbres et autres plantations sur nos places et nos avenues. Pour répondre à toutes les questions que nous nous posons, nous recevons Antoine Laurent, trees manager à Bruxelles Mobilité.
Métro, boulot, mobilité
A Bruxelles, ça bouge sur terre et sous terre ! Partons à la découverte de nos 69 stations de métro et plus de 40 km de tunnels métro avec Philippe Yenny, vice-président au service spécial dʼétudes de la STIB et directeur du Transport Public à Bruxelles Mobilité.
Sensibiliser pour mieux bouger
Bruxelles Mobilité est une entité publique qui essaye de trouver les bons leviers pour stimuler les changements de comportements. Des prises de paroles ‘choc’ à celles plus humoristiques, Camille Thiry nous amène dans les coulisses des campagnes de communication.
Les feux sont-ils intelligents ?
Derrière les lumières vertes, oranges et rouges des voiries bruxelloises, il y a toute une série de technologies et de programmes informatiques que Nicolas Breye va nous faire découvrir dans ce nouveau MobCast de Bruxelles Mobilité.
Mission Osiris
Avec en moyenne 120.000 chantiers à Bruxelles chaque année dont 5.000 très grands qui prennent même plusieurs années, vous imaginez bien que la coordination est des plus importantes. Olivier Van Craenenbroek nous dévoile tous les secrets de la coordination des chantiers chez Bruxelles Mobilité.
Saler les routes en hiver : comment et pourquoi ?
Le stock de sel à Bruxelles est de 4500 tonnes pour une consommation annuelle de 3000 tonnes… Et ce pour 850 km de voiries et 220 km de pistes cyclables. Mais il y a aussi les passerelles, les ponts et tunnels, les arrêts de bus, de tram… Ken Vansumere de Bruxelles Mobilité nous explique comment et pourquoi on sale nos routes en hiver.
