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La circulation dans les quartiers au nord de Bruxelles, autour du Pont Van Praet est actuellement compliquée par plusieurs chantiers et indicents. Voici un aperçu de la situation.
Avenue des Croix du Feu
Le réaménagement de l'avenue des Croix de Feux concerne les 3 kilomètres de tronçon de la moyenne ceinture (R21) situé entre le rond-point Gros Tilleul et le canal pour réaliser un boulevard urbain. L’ambition du projet : assurer l’intégration urbaine et environnementale de cet axe important de circulation, améliorer le cadre de vie des riverains, améliorer la sécurité routière et de favoriser la mobilité douce… tout en garantissant l’accessibilité automobile.
Entre septembre et décembre 2023, des travaux ont eu lieu pour rendre possible la circulation dans les deux sens sur l'avenue Van Praet entre le rond-point nouvellement crée et l'avenue de l'Araucaria, libérant ainsi l'avenue des Croix du Feu de la circulation de transit. Ceci permet à la STIB de réaliser leurs travaux d'aménagement de la ligne de tram 10 et sa connexion au réseau existant. Ces travaux sont en cours actuellement.
Dès le mois de mai 2024, les travaux se poursuivront entre l'avenue de l'Araucaria et le rond-point du Gros Tilleul, afin de permettre aux automobilistes de rejoindre l'A12 sans passer par l'avenue des Croix du Feu.
Plus d'info sur la page web concernant ce projet.
Nouvelle ligne de tram à Neder-Over-Heembeek
Les travaux pour la nouvelle ligne de tram 10 battent leur plein. Le tram 10 sera mis en service dès l’automne 2024. La date d’achèvement de l’ensemble des travaux est prévue pour la mi-2025.
Actuellement la STIB crée le racordement aux infrastructures existantes à l'avenue des Croix du Feu. Cela a un impact considérable sur la mobilité. Des navettes bus remplacent les trams. Jusque mai 2024, la zone située entre l’avenue des Croix de Guerre et l’avenue des Croix de Feu est réaménagée avec des voies de tram pour la future ligne 10 et la connexion aux voies existantes.
L’avenue des Croix de Feu reste ouverte à la circulation locale en direction de De Wand. L’avenue des Pagodes est en cul-de-sac à l’intersection avec l’avenue des Croix de Feu. Une déviation locale est mise en place via l’avenue du Roi Albert et la Rue du Pâturage.
Toute l'info sur le site web dédié sur la projet de la STIB.
Effondrement quai Monnoyer
La circulation automobile sur le quai Léon Monnoyer est en circulation locale à la suite d'un affaissement de chaussée depuis le 4 janvier 2024.
Bruxelles Mobilité travaille avec le Port de Bruxelles, Elia et Vivaqua pour résoudre la situation de manière durable.
Le Port de Bruxelles a pu stabiliser le mur du quai. Elia et Sibelga doivent maintenant étudier si les importantes conduites qui passent dans cette voirie sont impactées et chercher les solutions potentielles. Après les travaux des impétrants Bruxelles Mobilité pourra procéder à la réfection de la voirie. Il faudra compter plusieurs mois.
Bretelle d'accès Quai des Usines - Rond-point Docks
Depuis le 12 février 2024, la bretelle à côté du Docks permettant de remonter sur le rond-point Docks depuis le quai des Usines a été réhabilité et est ouvert à la circulation. Cela devrait permettre d’améliorer quelque peu la fluidité du trafic dans la zone.
Pont Buda
Fin 2022, un bâteau a percuté le pont Buda, mettant hors service celui-ci. Traverser le canal n'est pas possible à cet endroit pour l'instant. Le Port de Bruxelles met tout en oeuvre pour le remettre en service.
Infos sur le site du Port de Bruxelles.
Viaduc de Vilvorde
Jusqu'en 2031, la Région Flamande doit réaliser des travaux de rénovation de cet ouvrage important pour améliorer la sécurité de l’ouvrage, d'adapter le pont aux transports exceptionnels et éventuellement ouvrir une quatrième voie de circulation.
Ce chantier risque également d’entraîner un report de circulation dans les quartiers du nord de Bruxelles.
