Uitzonderlijk vervoer

Frequente gebruikers merken dat Adobe Reader, bij het versturen van aanvragen en antwoorden, vaak een foutmelding geeft. Meestal heeft die foutmelding GEEN invloed op het dossier.

U kan de toestand van uw dossiers steeds controleren in WebTEUV. In WebTEUV kan u naar de openstaande dossiers gaan. Dossiers waar de termijn ingevuld is, zijn dossiers die op de werklijst van een dossierbehandelaar staan. Een dossier dat u net ingediend heeft zal zo weergeven worden.

Dossiers zonder termijn, zijn dossiers waar een bijkomende vraag gesteld is. Pas als geantwoord heeft komt dit dossier terug op de werklijst van een dossierbehandelaar. U kan ook de goedgekeurde dossiers raadplegen, en de vergunning downloaden. U kan ook de afgekeurde dossiers zien.

De oorzaak van het probleem is dat de technologie achter WebTEUV (Adobe Livecycle) steeds minder compatibel is met de huidige Adobe Reader. Momenteel wordt de technologie achter WebTEUV herbouwd. Er zijn 2 grote aanpassingen:

1. Het indienen van dossiers, het beantwoorden van vragen zal niet langer gebeuren via pdf’s maar rechtstreeks in de applicatie.

• Hierdoor verdwijnen de hierboven genoemde problemen, alle issues rond handtekeningen, …

2. Het inloggen in het systeem zal een grote upgrade krijgen. Personen met een Belgische eID zullen zich aanmelden met via CSAM (eID, Its Me… ), andere personen zullen zich aanmelden via een 2 staps verificatie.

• Elke onderneming zal 1 verantwoordelijk voor die onderneming moeten aanstellen. Deze persoon zal kunnen beheren wie toegang heeft tot de data van die onderneming.
• Hierdoor zal WebTEUV een meer dan deugdelijke en moderne beveiliging krijgen.

Het ontwikkelteam is volop bezig met de aanpassingen. De effectieve omschakeling is voorzien tegen het einde van dit jaar. Momenteel worden er van u als gebruiker, geen acties verwacht.

Een uitzonderlijk voertuig is een auto, een aanhangwagen of een sleep die wegens zijn constructie of wegens zijn ondeelbare lading, de grenzen inzake massa of afmetingen overschrijdt vastgesteld in de Wegcode en het technisch reglement. Een vergunning is dan vereist.

• Lengte enkelvoudig voertuig: 12 m
• Lengte trekker + oplegger: 16,50 m
• Lengte vrachtwagen + aanhangwagen: 18,75 m
• Breedte: 2,55 m
• Hoogte: 4,00 m
• Massa: 44 T voor samenstellingen met 5 assen
• Oversteek achteraan: 3,00 m

Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest staat in voor de facturatie van de afgeleverde vergunningen uitzonderlijk vervoer en dit voor de 3 gewesten. Alle behandelde aanvragen worden gefactureerd in de maand nadat ze behandeld werden. Bijvoorbeeld: de aanvragen die behandeld worden van 1 tot en met 31 mei zullen gefactureerd worden in de loop van de maand juni. 

Let wel op dat u de structurele mededeling en het juiste bankrekeningnummer gebruikt ! Het rekeningnummer dat gebruikt wordt door de gewesten is verschillend van de facturen afkomstig uit de FOD Mobiliteit en Vervoer. 

Voor alle vragen omtrent uw factuur, kunt u contact opnemen met mobiliteit@gob.brussels​

Bedragen van de federale retributies

In toepassing van artikel 8 van het KB van 2 juni 2010 betreffende het wegverkeer van uitzonderlijke voertuigen zijn de bedragen aangepast en afgerond als volgt:

Bedragen van de Waalse retributies

In toepassing van artikel 11 van het Besluit van de Waalse Regering van 29 november 2012 betreffende de afgifte van een vergunning voor uitzonderlijk vervoer, zijn de bedragen aangepast en afgerond als volgt:

Een particuliere begeleider moet gecertificeerd zijn.

Sinds 1 januari 2018 valt de certificatie van de begeleider onder de bevoegdheid van de gewesten. Deze bevoegdheid is dus niet langer een bevoegdheid van de FOD.

Het contactadres om deze begeleiding aan te vragen is:

dag.dao.transport@police.belgium.eu

Omzendbrief massa's.pdf(PDF) (82.26 KB)

• 5 km/u op autosnelwegen: begeleiding door een politiedienst om meerdere opeenvolgende bruggen over te rijden aan beperkte snelheid van 5 km/u op autosnelwegen of wegen met twee of meer rijstroken in elke richting, waar de maximum toegelaten snelheid hoger is dan 70 km/u. Meer info:  Nota aan aanvragers en gebruikers van vergunningen voor uitzonderlijk vervoer.pdf(PDF) (104.18 KB)
• Klasse 90: de reiswegen dienen door de gebruiker voor het vertrek van het transport verkend te worden. Elke aanpassing dient bij de Dienst Uitzonderlijk vervoer aangevraagd te worden. Meer info:  klasse90.pdf(PDF) (574.35 KB)
• Klasse 120: de reiswegen dienen door de gebruiker voor het vertrek van het transport verkend te worden. Elke aanpassing dient bij de Dienst Uitzonderlijk vervoer aangevraagd te worden. Meer info:  klasse120.pdf(PDF) (270.94 KB)
• Kraan: de reiswegen dienen door de gebruiker voor het vertrek van het transport verkend te worden. Elke aanpassing dient bij de Dienst Uitzonderlijk vervoer aangevraagd te worden. Meer info:  netwerk kraan.pdf(PDF) (251.21 KB)
• Autosnelwegen: de reiswegen dienen door de gebruiker voor het vertrek van het transport verkend te worden. Elke aanpassing dient bij de Dienst Uitzonderlijk vervoer aangevraagd te worden. Meer info:  20210108_netwerk_autosnelwegen.pdf(PDF) (233.82 KB)
• belangrijke opmerkingen voor de netwerken (klasse 90, 120 en kraan).pdf(PDF) (156.09 KB)

Belangrijke nota's.pdf(PDF) (330.12 KB)

Richtlijnen voor het indienen van een aanvraag voor een vergunning van uitzonderlijk vervoer langs de weg.pdf(PDF) (750.8 KB)

Instructies inschrijving proefritten.pdf(PDF) (164.34 KB)

• aanvraagformulier voor vergunning uitzonderlijk vervoer.docx (102.18 KB)
• Bijlage module.doc (76.5 KB)
• Fiche enkelvoudig voertuig.doc (106.5 KB)
• Fiche sleep van voertuigen.doc (113 KB)
• Reisweg.doc (84.5 KB)

• Geconsolideerd KB van 2 juni 2010
• Verduidelijking van artikel 10 van het KB van 2 juni 2010.pdf(PDF) (421.07 KB)
• KB van 24 oktober 2011
• KB van 27 februari 2013 (gepubliceerd op 23/08/2013)
• MB van 16 december 2010.pdf(PDF) (228.99 KB)
• MB van 5 juli 2013
• Technisch reglement voertuigen
• Besluit van de Waalse Regering van 29 november 2012